При реконструкции М-4 «Дон» на 20-ти км расширили проезжую часть
В Ростовской области продолжается масштабная реконструкция федеральной трассы М-4 «Дон» на участке с 933 по 1024 км. Работы выполняются на территории Каменского, Красносулинского и Октябрьского районов, а также в черте городов Каменск-Шахтинский и Шахты. Этот участок трассы имеет стратегическое значение не только для региона, но и для страны.
На сегодняшний день выполнен значительный объем работ. Произведена выемка более 453 тыс. кубометров грунта, отсыпано около 329 тыс. кубометров грунта, уложено 272 тыс. кубометров песка. К тому же при реконструкции специалисты завершили уширение проезжей части федеральной трассы на участке порядка 20 км.
Дорожники завершили укладку верхнего слоя основания дорожной одежды из асфальтобетона на участке протяженностью 18 км. Нижний слой покрытия выполнен также на 18 км, верхний слой покрытия - на двух километрах трассы.
При реконструкции трассы преимущественно применяются отечественные материалы. Песок и щебень поставляются из карьеров Ростовской области и соседних регионов, а элементы обустройства, такие как трубы, барьерное ограждение, дорожные знаки и опоры закупаются у производителей из различных регионов России. Такой подход позволяет поддерживать отечественное производство и обеспечивает высокое качество используемых материалов.
Для удобства автомобилистов на время реконструкции участка оборудованы временные объездные дороги, позволяющие обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта даже в часы пик, сохранив привычную интенсивность движения. На сегодняшний день завершено строительство восьми объездных дорог.
На путепроводах на 936 и 939 км М-4 «Дон» выполнено устройство монолитного железобетонного фундамента опор с гидроизоляцией. На 969 км завершен демонтаж балок мостового сооружения. На 944, 960 и 997 км продолжаются работы по уширению существующих путепроводов. На искусственных сооружениях, расположенных на 1013 и 1023 км, смонтированы балки пролетных строений.
Дополнительно на искусственных сооружениях проводятся динамические испытания свай методикой ударной нагрузки, включая определение несущей способности и контроля отказов свай по ГОСТ и отраслевым стандартам. Эти испытания позволяют проверять, насколько сваи выдерживают нагрузки и обеспечивают надёжность конструкции при эксплуатации.
Реализация проекта позволит значительно повысить уровень безопасности дорожного движения, улучшить транспортную доступность южных регионов и сделать поездки по направлению к Черному морю ещё комфортнее.
Этот сайт использует файлы cookie и сервис веб-аналитики Яндекс Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16.
Подробнее в соглашении.
